北京万里の長城事実、歴史、最高の訪問のヒント

ユネスコの世界遺産に登録されている万里の長城は、世界で最も象徴的なランドマークのひとつである。21,000km以上に及ぶこの古代の防衛の驚異は、中国を侵略から守るために建設された。今日では、中国の豊かな歴史と文化の回復力を象徴している。険しい山々に沿って息をのむような景色が広がり、中国の過去を垣間見ることができると同時に、人類の工学の証となっている。その歴史的意義と素晴らしい景観は必見だ。

万里の長城の実情

カテゴリー	詳細	カテゴリー	詳細
中国名	长城（チャンチェン／「長い壁）	別の名前	万里长城（Wàn-Lǐ Chángchéng／万里长城、すなわち「5000キロの長城」）。
長さ	21,196.18 km	工事期間	紀元前7世紀から明代（14～17世紀）まで
主な目的	防衛と国境管理	建設資材	土、レンガ、石、木材
所在地	中国北部	有名なセクション	八達嶺、牟田峪、嘉峪関、司馬台、金山嶺
世界遺産登録	1987年からユネスコ世界遺産に登録	観光アトラクション	中国で最も訪問者の多い場所のひとつ
注目のゲート	嘉峪峠、山海峠、居庸峠	エンドポイント	東山海関、西：嘉峪関
特筆すべき建築的特徴	戦略的防衛のために山の尾根に沿ってジグザグに進む	コンディション	保存状態の良い部分もあれば、劣化している部分もある

万里の長城の人気区間トップ7

多くの人は万里の長城が切れ目のない単一の構造物だと誤解している。実際には、城壁、要塞、見張り台、峠からなる防御システムであり、険しい山や川などの自然の障壁によってつながっている部分もある。城壁は1本の連続した線としてではなく、さまざまな王朝にわたって分割して建設された。

万里の長城は、山東省、河南省、河北省、内モンゴル自治区、山西省、陝西省、甘粛省、遼寧省、寧夏省、北京市など15以上の省、市、自治区にまたがっている。景観、アクセス、観光施設などの要素から、以下の7つの区間が観光客に最も人気がある： 八達嶺、牟田峪、司馬台、黄花城, 金山嶺、居庸関、建口.

八達嶺

万里の長城の最も象徴的な部分である八達嶺は、北京近郊に位置しています。古代の軍事防衛の要所として、万里の長城の壮大さを最もよく表しています。万里の長城は文化遺産として認定され、必見の観光スポットとなっています。

牟田峪

牟田峪は、明代に美しく保存された区画で、その景観と望楼で有名である。外国人観光客にも人気があり、ケーブルカーやトボガンなどで簡単にアクセスできる。かつては軍事上の重要な防衛拠点（「北京の堅固な要塞」）であったこの場所は、現在ではあらゆる年齢層に完璧な万里の長城体験を提供しています。

牟田峪

金山嶺は、最も美しい万里の長城の一つで、保存状態の良い望楼と素晴らしい景観で有名です。ハイキングや写真撮影に最適なこの10.5kmの区間には、密集した塔が並ぶ明朝時代の軍事建築が見られます。

シマタイ

北京から車で2時間のところにある司馬台長城は、明代の原型を残す唯一の区間です。ユネスコの「野生の万里の長城」に認定され、険しい地形と、古北水郷と一緒にライトアップされたユニークな夜景が、忘れられない体験を作り出します。

居庸関

中国三大長城のひとつである居庸関は、北京の北の玄関口である。1,000年の歴史を持つこの要塞は、寺院、14の望楼、精巧な彫刻を囲む独特の円形デザインが特徴です。あまり混雑していないため、景色を楽しみながらハイキングをしたり、文化的な発見をしたりすることができる。

居庸関

北京から80kmの黄花城は、唯一の湖畔の万里の長城で、ユニークな水中遺跡がある。ハイキングに最適で、北方の壮大さと南方の魅力が調和しています。観光客はボート、ガラスの橋、樹齢800年の栗の木などを楽しみ、多様な体験ができる。

建口

江口長城は、弓を引いたような劇的な「W」の形で有名で、明代の長城の中で最もワイルドで冒険的な区間です。修復されていないこの区間は、息をのむような断崖絶壁と生々しい美しさがあり、スリリングな挑戦と比類ない眺望を求める経験豊富なハイカーたちを魅了しています。

万里の長城のどの区間を訪れるのがベストか？

万里の長城の各区画はユニークで、美しい景色が見られるので、きっと素晴らしい時間を過ごすことができるだろう！どのセクションを訪れるべきかは、最終的にはあなた次第です。

万里の長城セクション	特徴	最適	難易度	ユニークな体験	クラウドレベル	修復	ケーブルカー	所要時間
八達嶺	最も有名で最も簡単な交通手段	初めての訪問者	★★☆	最も象徴的で完全	★★★★★	復活	はい	半日
牟田峪	景観と設備の良さ	家族	★★★	トボガン＆ケーブルカー	★★★☆	復活	はい	半日
シマタイ	ナイトツアー＆ワイルドセクションのみ	夜間撮影	★★★★	夜間照明のみ	★★☆	ワイルド	はい	一日
居庸関	寺院のある円形の要塞	文化愛好家	★★★	古代寺院のある円形の壁	★★☆	復活	はい	半日
黄花城	湖畔セクションのみ	風光明媚なリラクゼーション	★★☆	湖畔と水中壁	★★☆	一部修復	いいえ	一日
金山嶺	最もフォトジェニック	ハイカー／写真家	★★★★	10.5kmの連続壁	★★☆	一部修復／一部野生化	はい	半日
建口	最も冒険的な野生の壁	エキスパート・ハイカー	★★★★★	手つかずの "野生の壁 "の冒険	☆	アンレストアード（野生）	いいえ	一日

お子様連れのご家族には、ケーブルカーや楽しいトボガンライドがある牟田峪が最適です。初めて訪れる人には金山嶺のフォトジェニックな望楼がおすすめで、写真家なら司馬台の夜景は見逃せない。経験豊富なハイカーなら建口のワイルドな地形に挑戦し、リピーターなら黄花城のユニークな湖畔の壁が楽しめる。混雑する週末の八達嶺は避けましょう。

万里の長城を訪れるには、どの季節がベストか？

万里の長城は一年中息をのむような絶景を楽しめ、季節ごとに独特の魅力を見せてくれる。いつ訪れても価値がありますが、季節を選ぶことで、好みのアクティビティや景色をより楽しむことができます。

春（4月～5月）は過ごしやすい気候（10～20℃）になり、植物が咲き乱れる。

夏（6月～8月）は緑が豊かだが暑い（30℃以上）ので、日焼け止めと多めの水が必要だ。

冬期（12月～2月）は、雪に覆われた景色が楽しめるが、道は凍結している。

北京から万里の長城への行き方

万里の長城のほとんどの区間は、北京中心部から60～130km（40～80マイル）に位置している。万里の長城へのアクセスは、公共交通機関、ツアー、レンタカーがあります。八達嶺と慕田峪はバスや電車で簡単に行けますが、建口のような遠隔地は自家用車が必要です。初めて訪れる場合は、ツアー・パッケージが便利です。

万里の長城セクション	交通手段	所要時間
八達嶺	高速鉄道、観光バス、市バス、S2列車	30分～3時間
牟田峪	観光バス、市内バス	1時間半～3時間
シマタイ	観光バス、S5列車	2.5～3.5時間
金山嶺	S5 電車、観光バス、市バス	2～3時間
居庸関	観光バス、市内バス	1時間半～2時間
黄花城	観光バス、市内バス	2～3時間
建口	市バス	2.5～3.5時間

北京万里の長城マップ

北京の万里の長城は、東西6つの地区にまたがって520.77キロメートルにわたっている：平区、御門区、懐柔区、延慶区、昌平区、慕田峪区の6区にまたがる。その長さに沿って、八達嶺、牡丹峪、古北口、司馬台、神丹峪、燕河城などの有名な区間があり、その多くが世界的に有名な観光地となっている。下記は北京万里の長城の観光地図です。

万里の長城はどこにあるのか？

万里の長城は中国北部に位置し、河北省の渤海湾に面する山海関から甘粛省内陸部の嘉峪関まで延びている。河北省、北京市、天津市など15の省レベルの地域にまたがっているが、秦の時代の城壁のほとんどは2000年の自然浸食の後、消滅している。今日観光客が訪れるのは、主に北京とその周辺にある保存状態の良い明代の部分である。これらの明代の部分は、世界中の観光客を魅了する象徴的な万里の長城体験の象徴である。

万里の長城の長さは？

中国の2012年の考古学調査によると、万里の長城は総延長21,196km（13,170マイル）に及ぶ。これには、複数の王朝にわたって築かれた城壁、塹壕、砦が含まれる。最も保存状態の良い明代の区画は8,851km（5,500マイル）を占め、残りはそれ以前の時代の浸食された遺跡である。北京では、573キロ（356マイル）の壁が残っており、40キロ（25マイル）以上が観光客のために復元されている。中国語では伝統的に「万里の長城」と呼ばれているが、実際の長さは地球の赤道の約半分に相当する！

万里の長城はいつ造られたのか？

万里の長城は、西周時代（紀元前1046〜771年）から2500年以上にわたって建設された、世界最長の防衛プロジェクトである。さまざまな王朝が中国北部と中部に継続的に建設し、最終的には総延長2万キロを超えるネットワークを形成した。

万里の長城はなぜ造られたのか？

万里の長城は、主に防衛のために何世紀にもわたって築かれた。紀元前7世紀には、戦国が互いに対抗するために城壁を築いたのが始まりである。中国を統一した後、秦の始皇帝は北方の遊牧民から身を守るために城壁をつなげた（紀元前214〜204年）。漢はシルクロードを守るために城壁を拡張し（紀元前201年〜紀元後8年）、明はモンゴルの侵略に対抗するために最も目立つ部分に城壁を築いた（紀元後1368年〜1620年）。漢はシルクロードを守るため（紀元前201年〜紀元後8年）、明はモンゴルの侵略に対抗するため（紀元後1368年〜紀元後1620年）、最も目立つ場所に築いた。今日では、文化的シンボルとして、また観光名所として機能している。

万里の長城を築いたのは誰か？

万里の長城は、2,300年以上にわたって、さまざまな王朝にまたがる何百万人もの労働者によって築かれた。その建設は周王朝時代（紀元前7世紀）に始まり、楚などの国家が防御壁を築いた。中国を統一した後、秦の始皇帝（紀元前221〜206年）は兵士、農民、囚人を使ってこれらの城壁をつなげた。後の王朝も城壁の拡張を続けた：漢の皇帝たちはシルクロードを守るために城壁を西へと拡張し、明の将軍たちは北京の城壁を再建した。労働力には、徴用された農民、囚人、地元の資材で働く軍隊などが含まれた。皇帝たちの功績とされることが多いが、万里の長城は無数の無名の建設者たちの努力の結晶なのである。

万里の長城を設計したのは誰か？

万里の長城の設計は、何世紀にもわたり、ひとりの建築家なしに発展してきた。戦国時代（紀元前475〜221年）の初期の設計者は無名の職人であり、秦が歴史書を焼却した際にその記録は失われた。後の王朝は既存の様式を踏襲し、明代の改修は朱棣皇帝と戚継光将軍が指揮した。建設は分散化され、各セクションは地元のチームによって地形に合わせて建設された。

万里の長城の高さは？

万里の長城の高さは区間によって異なり、平均5～8メートル（16～26フィート）で、兵士の身長の3倍になるように保存設計されている。戦略的な平地部分は14メートル（46フィート）に達するものもあるが、山間部は尾根に沿っているため高く見える。最高地点は海抜1,439メートル（4,722フィート）。城壁、監視塔、要塞を組み合わせた構造で、重層的な防衛を図っている。

万里の長城はどのようにして築かれたのか？

万里の長城は、石や煉瓦など地元の材料を使い、山や砂漠など多様な地形に適応して築かれた。建設は部分的に組織され、軍隊や農民が分散した管理の下で働いた。レンガを手作業で尾根に積み上げたり、簡単な機械（ロープやウインチ）を使ったり、ヤギにカゴを積ませたりと、労働者は工夫を凝らして資材を運搬した。明代の八達嶺の区画だけでも、1区画あたり数千人の労働者を必要とした。皇帝たちが城壁を計画する一方で、その実行には無数の名もなき兵士や労働者が頼りだった。

万里の長城の大きさは？

万里の長城は総延長21,196km（13,170マイル）に及び、明代の部分は8,851km（5,500マイル）に及ぶ。城壁の高さは平均7.8m（最大14m）、幅は上部で4～5m（13～16フィート）、基部では6.5m（21フィート）まで広がっている。最高地点は黄楼岩で1,439m（4,722フィート）に達する。

万里の長城